宁德时代竞速“换电站”：单月建站100座，是蔚来的两倍

5月(yuè)30日，九派财经获悉，宁德时代5月份第100座巧克力换电(huàndiàn)站在上海浦东金亮路正式落地。宁德时代方面表示，单月新建换电站突破100座，标志着巧克力换电补能网络扩张进入(jìnrù)规模化。

记者梳理发现(fāxiàn)，同期（4月30日至5月30日），蔚来新增换电站为48座，仅有宁德时代(shídài)巧克力(qiǎokèlì)换电站的(de)一半。但蔚来已经累计布局的换电站数量达3293座，覆盖了国内除香港、台湾的32个省级行政区。

宁德时代巧克力换电站。摄|九派财经记者舒家奎(shūjiākuí)

目前，蔚来和(hé)宁德时代作为国内主要的两家换电网络运营商，换电站布局均处于(chǔyú)加速状态。

在2024年(nián)年底(niándǐ)，宁德时代(shídài)发布巧克力换电生态(shēngtài)时宣布，计划在2025年建设超过1000座换电站。而蔚来此前曾计划2025年建设的换电站累计数量达到4000座，并计划覆盖全国超过2300个县级行政区。

蔚来换(huàn)电站(diànzhàn)和巧克力换电站在外观布局上具有极高的相似点。不同的是，蔚来换电站采用“倒车入库”，而巧克力换电站为提升未搭载自动(zìdòng)泊车技术的车辆(chēliàng)使用而采用换电车道“贯通式”。这样一来，后者对场地要求会更高。

在建站成本上巧克力换(huàn)电站略低于蔚来换电站。根据(gēnjù)双方披露数据，巧克力换电站的建站成本在100多万元(duōwànyuán)人民币，而蔚来第四代换电站大约需要150万元。

双方曾(céng)在3月中旬宣布了达成换电战略合作。宁德时代(shídài)对蔚来能源进行不超过25亿元的投资。但各自的换电网络将保持“双网并行”。此外，双方称蔚来旗下的萤火虫品牌后续开发的新车型(xīnchēxíng)将适时导入宁德时代巧克力换电标准和(hé)网络。

对宁德(níngdé)时代入局换电赛道(sàidào)，有行业分析人士认为，随着更多车型适配宁德时代换电，这或会对冲蔚来的护城河。不过，李斌则乐观地对媒体表示，很高兴看到宁德时代入局换电，“我们不是一个人走（换电路线(lùxiàn)）了(le)”。