巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身财联社6月17日讯(编辑(biānjí) 赵昊)在两年一度的巴黎航展开幕首日,空中(zhōng)客车公司成为主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手(jìngzhēngduìshǒu)波音公司由于上周印度坠机事件的影响(yǐngxiǎng),大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模(dàguīmó)的航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了沙特租赁公司AviLease最多77架货运和(hé)客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易(jiāoyì)。
就在几天前,印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,机上共载有(yǒu)242人,仅有一名(yīmíng)乘客幸存。印度民航(mínháng)部称,黑匣子已找到,调查正在进行中。
空难给航展(hángzhǎn)蒙上阴影。事故发生后,波音缩减了航展上的参展规模,首席执行官(zhíxíngguān)凯利·奥特(àotè)伯格(Kelly Ortberg)和(hé)商用飞机部门主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型(dàxíng)订单上争锋相对的全球两大飞机制造商,此次(cǐcì)因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时(yǔcǐtóngshí),此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并保留再购(zàigòu)25架的选项,还下单(xiàdān)10架A350货机,并拥有(yōngyǒu)12架的选购权。
而在上(shàng)月特朗普中东之(zhī)行期间,AviLease曾宣布采购30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布订购25架(jià)A350-1000宽体客机,并(bìng)保留再购25架的(de)选择权。波兰的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至84架。
据航空咨询(zīxún)公司Cirium估算,这些已确认订单(不含加购选择权(xuǎnzéquán))总值已经接近100亿美元。其中,利雅得航空单独订购的25架A350估值(gūzhí)约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示,这些订单使该公司目前(mùqián)的飞机订单总数达到182架,该公司计划于今年(jīnnián)晚些时候(wǎnxiēshíhòu)开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客还是波音,这两个制造商(zhìzàoshāng)都在(zài)艰难应对供应链问题(wèntí),目前处于“销售自己能生产出来的飞机”的状态。
对空客而言,这意味着他们更倾向出售(chūshòu)宽体A350,因为(yīnwèi)其交付周期短于(yú)畅销的A320系列——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次订购A220也对空客意义重大(zhòngdà),因为该机型仍(réng)需销量增长才能实现收支平衡。

财联社6月17日讯(编辑(biānjí) 赵昊)在两年一度的巴黎航展开幕首日,空中(zhōng)客车公司成为主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手(jìngzhēngduìshǒu)波音公司由于上周印度坠机事件的影响(yǐngxiǎng),大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模(dàguīmó)的航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了沙特租赁公司AviLease最多77架货运和(hé)客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易(jiāoyì)。
就在几天前,印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,机上共载有(yǒu)242人,仅有一名(yīmíng)乘客幸存。印度民航(mínháng)部称,黑匣子已找到,调查正在进行中。
空难给航展(hángzhǎn)蒙上阴影。事故发生后,波音缩减了航展上的参展规模,首席执行官(zhíxíngguān)凯利·奥特(àotè)伯格(Kelly Ortberg)和(hé)商用飞机部门主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型(dàxíng)订单上争锋相对的全球两大飞机制造商,此次(cǐcì)因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时(yǔcǐtóngshí),此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并保留再购(zàigòu)25架的选项,还下单(xiàdān)10架A350货机,并拥有(yōngyǒu)12架的选购权。

而在上(shàng)月特朗普中东之(zhī)行期间,AviLease曾宣布采购30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布订购25架(jià)A350-1000宽体客机,并(bìng)保留再购25架的(de)选择权。波兰的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至84架。
据航空咨询(zīxún)公司Cirium估算,这些已确认订单(不含加购选择权(xuǎnzéquán))总值已经接近100亿美元。其中,利雅得航空单独订购的25架A350估值(gūzhí)约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示,这些订单使该公司目前(mùqián)的飞机订单总数达到182架,该公司计划于今年(jīnnián)晚些时候(wǎnxiēshíhòu)开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客还是波音,这两个制造商(zhìzàoshāng)都在(zài)艰难应对供应链问题(wèntí),目前处于“销售自己能生产出来的飞机”的状态。
对空客而言,这意味着他们更倾向出售(chūshòu)宽体A350,因为(yīnwèi)其交付周期短于(yú)畅销的A320系列——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次订购A220也对空客意义重大(zhòngdà),因为该机型仍(réng)需销量增长才能实现收支平衡。

相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎